关于汽车各主要部件的原理动态图

  汽车是借助于自身的动力装置驱动，且具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线车辆。汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分所组成。它的传动系由离合器、变速器、万向传动轴装置，以及驱动桥中的主减速器、差速器和半轴等组成。下面分享一些关于汽车的原理动态图。

  德国elmos公司日前宣布elmos推出基于E522.90/91/92/93系列芯片用于汽车尾灯LED线性恒流驱动器的系列解决方案，包括车辆尾灯、车内氛围灯和48V电池系统的BLDC电机控制。E522.9x系列的每个通道输出电流为14mA至55mA，并联工作时单颗芯片最高输出165mA，即使在恶劣的散热条件下，这款拥有专利的电源管理芯片也可确保LED的恒流特性。该方案设计有外部分流电阻，可以把额外的功耗通过外部电阻耗散掉，这个方案将功耗成比例的分配到外部器件和PCB上，避免PCB上出现局部过热点。这个独特的方案中，功耗一部分通过芯片本身耗散，另外一部分则由外部器件耗散，减小了芯片自身的温升，为用户带来更多的设计余量。该家族系列产品

  近年来新能源行业发展迅猛，截至9月底，全国新能源汽车保有量达1149万辆，占汽车保有量的3.65%。其中，纯电动汽车保有量926万辆，占新能源汽车总量的80.56%。 新能源汽车的电池系统作为电动汽车的核心部件，这个部件的好坏，直接决定车辆的可用性。而它的最基本防护，主要是由密封性所决定的。 密封性的好坏，直接影响了整车的安全性——电池箱的防护等级需满足不低于IP67的设计的基本要求，才可能正真的保证其密封防水，不因进水导致短路事故。所有的电池组件-电芯、模组、水冷系统和Pack等，都必须确保其密封性，以避免为用户带来不便，甚至会出现灾难性的故障。所以随着电车使用时间增加，一般到3年以上，对电池系统的养护、检查气密性等就成为一个比较重要的

  安全与电池包气密性检测，水冷系统气密性测试 /

  受访者：KLA 战略合作高级总监 Jay Rathert 1. 汽车中怎么样去使用半导体？如今汽车有何变化？ 过去十年，车载半导体数量急剧增长，如今现代汽车几乎每个主要子系统皆有其身影。半导体有助优化汽车性能，提高操作安全性，改善驾驶员和乘员的导航、通信和舒适度。 电气化、无人驾驶辅助以及车辆连接和通信等技术互为补充，从而增加了对半导体的需求。据统计，如今 80% 的汽车创新发生在半导体方面，皆因制造商为吸引消费的人而增添特性和功能，令其车辆脱颖而出。 制造商争先恐后推出增强功能，促使慢慢的变多的芯片采用最先进的技术， 包括小至 5 纳米的 finFET 晶体管设计和基于碳化硅的功率器件 。因而，传统汽车制造业亟需半导体专业

  提到遥控驾驶，相信很多人脑海会浮现这一部优秀的电影——《憨豆特工2》。剧中，让人不笑不罢休的憨豆先生遥控着一台劳斯莱斯幻影的场面让爱车一族们hold不住了，日思夜想地渴望拥有一台真正可以遥控驾驶的“坐骑”，认为那样的驾驶人生才真的算是完整。     其实，遥控驾驶，在某一种意义上也可看作是无人驾驶，它是智能汽车的一种技术方法，以下就结合这种技术来看下智能汽车市场的新趋势。     随着生活水平的整体提升，消费者需求也在一直在升级；尽管今年来车辆限购、摇号等规定看似对汽车行业造成了冲击，但事实是，它只是促使消费行为更趋理性和谨慎。在这种背景下，很多欲购车者更看重的就是车子的综合性能了。而智能化的汽车理所当然的成为车主的优先选

  8 月 1 日消息，当地时间周一加拿大科技公司黑莓表示，富士康牵头成立的的电动汽车开源平台 Mobility in Harmony 将采用黑莓软件和部分服务。 据悉，MIH 平台将使用黑莓的 QNX 车载操作系统和车用人工智能平台 IVY，帮助处理和存储从车辆传感器收集的数据。 富士康牵头成立的 MIH 平台包含一系列供应商与汽车制造商，比如印度的塔塔汽车和韩国电池制造商 LG 能源解决方案都在其中。根据 MIH 官网的介绍，成立这一平台的目的是设计各种电动汽车平台。 MIH 计划针对亚洲消费者推出名为 Project X 的电动汽车平台，将于 2023 年底首先在日本市场发布。未来几年内 MIH 还有望发布六座和九座版电动汽车

  动力电池，究竟发展到哪一步了？ /

  虽然电动汽车正在逐渐普及，未来非常有可能成为整个汽车行业的主流，但是客观来说，当前的电动汽车还在不少地方存在着缺陷，难以与燃油汽车相比，例如续航方面。和燃油汽车的加油相比，电动汽车的充电虽然在成本上更加低廉，但是无疑也更加耗费时间。当然，目前车企们也正在想办法解决这一点。 SK 近日，智车派注意到，韩国公司SK On在2023年的CES上展示了它们所研发的最新汽车电池充电技术。根据SK On的介绍，这种充电技术能将电动汽车的充电时间缩减到大约18分钟，这相比目前电动汽车普遍的30分钟充电时间缩短了大约一半。据悉，该技术是为一家全世界汽车厂商研发的，SK On公司早在2018年便收到了相关请求并且答应了下来。为了达成这一要

  充电技术 /

  汽车芯片需求与日俱增，芯片创新成果层出不穷。从技术、产品、材料、设计、制造工艺，乃至企业合作模式、产业生态等，近年来，新“芯”事物不断涌现。 无论是汽车产业，还是芯片行业，无论是中国，还是全球，都需要互惠互利、合作共赢的生态进行竞争，也在这场竞争享全球资源、时代机遇。 抢抓窗口期，“芯”机遇创“芯”成果 汽车产业新四化持续推进，汽车中芯片的使用数量及性能指标要求也成倍提升，汽车芯片产业慢慢的变成了支撑汽车工业发展的核心产业之一。 近年来，全世界汽车芯片市场快速地发展。报告数据显示，2022年全世界汽车芯片市场规模约为3100亿元。随着持续进行开发及需求一直增长，预计于2030年前，全世界汽车芯片市场规模将超过6000亿元。

  芯片技术创新成果大讨论 /

  液晶仪表行业概览

  软件的星辰大海

  ecu设计

  CAN总线通信矩阵设计

  解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

  有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

  上个月，有一个不起眼的新闻，却引发了嵌入式行业震动。微软宣布将Azure RTOS托管至Eclipse基金会，更名为Eclipse ThreadX，并过渡到开源 ...

  德州仪器新发布符合 AEC-Q100 标准的 MSPM0 MCU，助力优化汽车车身控制模块设计

  汽车慢慢的变成了现代人出行的必备工具，随着科学技术的进步，它不仅提供了便捷的交通方式，还慢慢的变成为未来生活的“第三空间”。驾驶者和乘客对汽车 ...

  2023年12月21日，中国– 意法半导体发布了STM32 ZeST*(零速满转矩)软件算法。该算法运行在STM32微控制器上，让无感电机驱动器能够在零转 ...

  英特尔 Gaudi2C AI 加速卡现身 Linux 驱动，消息称是中国版

  12 月 20 日消息，今年 7 月，英特尔面向中国市场推出了一款 Gaudi2 处理器，主要使用在于加速 AI 训练及推理。据 Phoronix 报道 ...

  12月19日，摩尔线程首个全国产千卡千亿模型训练平台——摩尔线程KUAE智算中心揭幕仪式在北京成功举办...

  Achronix提供由FPGA赋能的智能网卡（SmartNIC）解决方案来打破智能网络性能极限

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